Fonte: Blog españa-china.es
Fonte:Google
Figura 1 - Mapa do trajeto ferroviário (pontilhado em vermelho) entre Yiwu, China e Madrid, Espanha - 2017
Fonte: Wikipedia
Figura 2 - Mapa do trajeto de comércio de seda entre Chang'an, hoje Xi'an, China e Antióquia, Ásia Menor feito com uso de animais
A Geografia dos Transportes destaca o projeto geopolítico bilionário "Um Cinturão e uma Rota" da rede ferroviária de 13.000 km de extensão ligando a cidade chinesa de Yiwu, Leste chinês à Madri, Centro da Espanha (FIGURA 1), num prazo de cerca de 20 dias.
Referida como a maior do mundo, a ferrovia em questão está sendo comparada à famosa rota de comércio entre as cidades Xi'an, na China, e Antióquia na Ásia (hoje forma parte da Turquia), operada por comerciantes, com o uso de animais, na Antiguidade (FIGURA 2).
Por este motivo esse caminho ferroviário está recebendo por empréstimo o nome "rota da seda", numa alusão ao caminho da Antiguidade que recebera este nome, no século XIX, pelo geógrafo alemão Ferdinand von Richthofen.
A comparação da rota ferroviária China-Madrid-China com o antigo caminho se justifica pelo fato de essa gigantesca ferrovia se constituir no mesmo propósito da antiga rota da seda. Ou seja: intensificar a conectividade comercial entre países com gêneros do modo de produção e consumo atual, como ocorria com a seda chinesa daqueles tempos longínquos.
Para a repórter da Agência Brasil, Ana Cristina Campos "a meta de Pequim é promover uma extensa rede de infraestrutura, comércio e cooperação econômica ao longo dos mais de 60 países que compõem o extenso trajeto que engloba a Europa, a Ásia e a África".
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