BURACOS NAS VIAS URBANAS

Fonte: Google

Os buracos formados nas vias pavimentadas das cidades resultam de diversos fatores que vão desde a qualidade e o tempo de construção do pavimento, até o tipo de tráfego e suas condições de suporte e/ou de manutenção preventiva, os elementos do clima (temperatura, umidade, período e intensidade de chuva), entre outros.

Dependendo das condições citadas podem ser formados buracos de diferentes geometrias e profundidades sendo a chamada “panela” (desgaste severo do pavimento) o tipo mais grave devido ao perigo que oferece à segurança dos usuários e ao custo de sua reparação.

Durante o período chuvoso costuma aparecer buracos que se iniciam pela penetração da água nas fissuras ou rachaduras já existentes no piso das ruas causando transtornos aos condutores de veículos e necessidade de as administrações municipais programarem os serviços de sua reparação.

A solução dada ao problema tem sido o reparo, até a profundidade do revestimento, por processo geralmente manual, para buracos pequenos, ou mecânico, para os grandes.

A título de colaboração com o setor técnico das prefeituras que convivem com esse grave problema, os prestadores de serviços contratados e visando garantir a eficiência na aplicação do dinheiro público recomendam-se:

1) na execução do serviço de “tapa buracos” não é correto fazê-lo nos dias de chuva; sem um diagnóstico prévio das condições do buraco (projeto executivo), marcação prévia do perímetro da área a ser reparada, sinalização viária de segurança dos usuários e trabalhadores, aplicação apropriada dos materiais; 

2) não deixar a massa aplicada em desnível com o pavimento existente e tampouco sem compactação adequada às normas técnicas;

3) evitar que os veículos que transitam pelo local sejam impregnados de elementos químicos e outras misturas e partículas deixadas soltas indevidamente na via; 

4) remover e destinar os rejeitos da pista de forma ambientalmente correta e, se possível, para reuso.